四大頂流同時(shí)倒計(jì)時(shí)！蕭華若想榨干最后一滴油，下賽季就是大結(jié)局

哈登又為球隊(duì)引援降薪了，卡子又對(duì)球隊(duì)陣容感到興奮了，快船又要勇奪休賽期冠軍了……

今天，湖人兩年1100萬美元簽下被奇才買斷的斯瑪特。

此前，他們的運(yùn)作還包括：簽下艾頓，杰克-拉拉維亞，賈克森-海斯。

盡管已經(jīng)在買斷市場(chǎng)的垂直賽道深耕多年，但在休賽期里，湖人在快船面前仍然嫩得像個(gè)新兵蛋子。

快船目前的操作包括：簽下買斷的比爾、自由球員大洛，送出鮑威爾交易得到約翰-柯林斯。

根據(jù)最新的消息，保羅也無限接近加盟快船，榮歸故里打完職業(yè)生涯最后一年。

回顧今年的“奪冠”之旅，哈登又上大分。

快船總裁勞倫斯-弗蘭克今天告訴記者，哈登降薪是快船能夠簽下比爾和大洛的唯一原因。

此前，哈登拒絕了價(jià)值3635萬美元的球員選項(xiàng)，與快船重新簽訂一份兩年8150萬美元的合同，其中第二年球員選項(xiàng)，僅1330萬美元受保障。

而比爾其實(shí)也是哈登招募來的。他此前給比爾的經(jīng)紀(jì)人致電，聊了半個(gè)小時(shí)，解釋為何快船是比爾的最佳去處。

而一到休賽期就“消失”的球隊(duì)真核萊昂納德，則只在弗蘭克的口中微微一興奮，略表敬意。

這樣的劇情，快船不知上演了多少年。但今年的休賽期，對(duì)他們而言，或許真的有點(diǎn)兒“最后一舞”的意義了。

首先，是萊昂納德的合同。

2024年1月，他與快船提前續(xù)約，簽下了3年1.524億美元的提前續(xù)約合同。

雖然這么說有點(diǎn)兒諷刺——但這份合同對(duì)于卡子而言，是犧牲。

那個(gè)賽季，是萊昂納德快船生涯最健康的一個(gè)賽季，常規(guī)賽出戰(zhàn)足足68場(chǎng)。而且截至續(xù)約時(shí)的35場(chǎng)比賽中，他只缺席了其中4場(chǎng)，場(chǎng)均24.1分6籃板3.5助攻1.7搶斷?！?/p>

根據(jù)當(dāng)時(shí)的薪資規(guī)則，他最高有資格跟快船簽下一份3年1.61億，或是4年2.2億的續(xù)約合同。但他不但沒有追求4年長約，在工資上也做了讓步，降薪高達(dá)1000萬美元左右。

萊昂納德這份合同，讓快船在2024年夏天續(xù)約喬治時(shí)有了更多的靈活空間。但奈何喬治不接受跟萊昂納德一樣的三年合同，最終決定放快船一馬，遠(yuǎn)赴東部嚯嚯76人去了。

而哈登今年的合同有異曲同工之妙。兩年合同續(xù)約后，哈登將和萊昂納德同步在2027年成為自由球員。但明年，哈登亦可先行跳出合同。

和快船續(xù)約，降薪招募比爾，表示哈登對(duì)快船還有信心；續(xù)約到2027年，還在明年留了后路，則暗示哈登有隨時(shí)下船的可能，甚至可能跟萊昂納德同時(shí)離隊(duì)。

換句話說，以哈登和萊昂納德為雙核的快船，若有最后一搏，大概率是下賽季——而不是再等他們老一年，拖到2027。

好巧不巧，比快船更急著最后一搏的，恰好是另外兩支頂流大隊(duì)：湖人的詹姆斯、火箭的杜蘭特，目前的合同全部都只剩最后一年。

勇士的“保質(zhì)期”稍長一點(diǎn)兒，但庫里和巴特勒的合同也將在2027年同步到期。

四大頂流之中，除了火箭是以年輕人打底，另外三支球隊(duì)，都快到了核心垂暮之年。

過去三年，NBA的主題是捧新人，所以約基奇、塔圖姆、亞歷山大依次圓夢(mèng)。如果蕭華還想榨干老家伙們最后一滴油，導(dǎo)演一出《瘋狂的老兵》，那2025-2026賽季，或許就是最好的，也可能是最后的檔期……